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高工產研旗下的高工鋰電產業研究所是中國鋰電行業權威機構,GGII專注于中國鋰電產業經濟和市場研究咨詢,致力于為鋰電相關企業、投資機構、政府等提供客觀、獨立、有深度的鋰電產業權威研究服務?;谌?、準確、權威的行業數據庫,結合客戶在項目前期規劃、融資、兼并購、IPO上市以及募資增發等各方面需求,提供全方位數據支持及報告撰寫。
GGII預計,在未來幾年,中國新型導電劑,特別是碳納米管導電劑將逐步代替傳統導電劑,到2020年碳納米管導電漿料市場規模將突破7萬噸。[詳細]
隨之而來的是日益增長的鋰電池退役量,2019年全國鋰電池理論退役量達到35.5萬噸。[詳細]
高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,2020上半年,32家車企共計生產了 866輛電動重卡,較去年同期3305輛同比下降73.8%。[詳細]
2020年上半年中國鋰電三元正極材料市場規模113.3億元,同比下滑13.8%;出貨量8.6萬噸,同比下滑4.2%。[詳細]
2020上半年我國出口鋰電池約8.37億個,同比下降10%,涉及出口金額約為439.02億,同比增長21%。[詳細]
GGII根據市場調研與測算,2018年全球通信基站鋰電池市場需求為7.4GWh,2019年同比增長64.1%,為12.1GWh。[詳細]
GGII預計,在未來幾年,中國新型導電劑,特別是碳納米管導電劑將逐步代替傳統導電劑,到2020年碳納米管導電漿料市場規模將突破7萬噸。[詳細]
2019年全球三元正極材料出貨34.3萬噸,同比增長44.7%,帶動全球三元前驅體材料出貨量33.4萬噸。[詳細]
GGII:2019年全球鈷酸鋰正極出貨7.9萬噸[詳細]
3月2日,寧德時代與哪吒汽車舉行戰略合作簽約儀式,雙方將在新能源電池領域進一步深化合作。[詳細]
GGII數據統計,2019年中國基站鋰電池出貨量達5.5GWh,同比增長71.9%,其主要增量來自鐵塔采購的梯次電池[詳細]
2019年中國鋰電正極材料出貨量40.4萬噸,同比增長32.5%。[詳細]
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