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高工產研旗下的高工鋰電產業研究所是中國鋰電行業權威機構,GGII專注于中國鋰電產業經濟和市場研究咨詢,致力于為鋰電相關企業、投資機構、政府等提供客觀、獨立、有深度的鋰電產業權威研究服務?;谌?、準確、權威的行業數據庫,結合客戶在項目前期規劃、融資、兼并購、IPO上市以及募資增發等各方面需求,提供全方位數據支持及報告撰寫。
其中,純電動乘用車銷售約8.9萬輛,同比下降55%。[詳細]
第一季度涉及裝機的動力電池企業共計51家,其中31家企業動力電池裝機量與去年同期相比出現負增長。[詳細]
2019年我國新能源汽車累計配套磷酸鐵鋰動力電池約16.9萬輛,同比下降17%,裝機量約19.98GWh,同比下降7%。[詳細]
排名前十動力企業合計裝機量約為4.86GWh,占新能源專用車整體的89.83%。[詳細]
2019年我國新能源客車累計生產約8.1萬輛,同比下降19%,動力電池裝機量約14.73GWh,同比下降15%。[詳細]
2019年我國新能源乘用車累計生產約102.4萬輛,同比增長2%,動力電池裝機量約42.24GWh,同比增長28%。[詳細]
前10月圓柱電池裝機量TOP10都有誰?[詳細]
前10月新能源乘用車裝機量TOP10是誰?[詳細]
前10月動力電池裝機量TOP10是誰?[詳細]
9月我國新能源汽車生產約7.6萬輛,同比下降31%,環比增長3%;動力電池裝機量約3.95GWh,同比下降31%,環比增長9%。[詳細]
2019上半年中國新能源汽車銷售約59萬輛,同比增長88%。其中,新能源汽車銷量排名前十城市合計約30萬輛,占整體的51%。[詳細]
2019年7月我國新能源汽車生產約7.4萬輛,同比下降6%,環比下降43%;動力電池裝機總電量約4.70GWh,同比增長40%,環比下降29%。[詳細]
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